2012
01.14
01.14
白煙の原因を追及すべく、大学で作業してた。
元のエンジンを載せて、白煙エンジンを1週間ぐらいでバラして修理する予定だったが、
その必要がなくなった。
とりあえずタービンが死んでたっぽい。
マフラーを外したらオイルが凄かったが、エキマニを外してもオイルが全く無かったので、
タービンしかないという結論に至った。
元のエンジンからターボをそのまま移植して、とりあえず原因は取り除いた。
でも、今まで漏れてたオイルが、マフラーと触媒に溜まってるから、
白煙自体は出なくなったが、しばらく排気ガスはオイル臭いでしょう。
このままやと車検通らんかもしれんが、2年ありゃ取れるやろうw
無理なら2年後に触媒交換するだけかw
あと、マフラーの接続部で水が漏れてたので、排気漏れしてる。
なぜ車検通過したのか・・・
まあ、そのときに水が出てなかったらほぼ気づかんか。
ついでに前輪のタイヤがフェンダーから飛び出してた。
左は1㎝ぐらい飛び出して、右はギリギリセーフかな。
確か車検のときに右をチェックしてたが、左はチェックされてなかったな。
されてたら通ってないでしょうねw
よく見たら13インチ5.5Jのホイール履いてたからまあ、飛び出るやろうってこと。
2年以内にホイールを交換しないといけないということがわかった。
14インチにしたいなぁ。
とりあえず問題はほぼ解決したかな。
ステアリングのガタは残ってるがw